物流向平台化方向发展-无锡回程车运输

  无锡来顺物流在无锡地区率先开通了回程车运输业务，低价、安全、高效是回程车运输的特点。整车超低价--低价运输！

4月1日上午，河南自贸试验区首场新闻发布会召开。在发布会上，围绕河南自贸试验区的战略定位，省交通运输厅厅长张琼回答记者提问时表示，河南将以完善现代综合交通运输体系为重点，推进公铁、陆空、公水等多种运输方式的高效衔接，加快信息互联互通，大力发展客运联程运输和货运的多式联运，推动河南自贸试验区建设。

 

    河南地处中原，承东启西、连南贯北，区位优势突出。基于这种特殊的区位和优势，国务院批准设立的中国（河南）自由贸易试验区，其战略定位就是加快建设贯通南北、连接东西的现代立体交通体系和现代物流体系，着力建设服务于“一带一路”的现代综合交通枢纽。

 

    张琼说，按照这一任务要求，河南在交通运输建设方面将采取三项措施：一是完善综合交通运输基础设施网络，二是大力推进多式联运发展，三是积极推进信息互联互通。

 

    张琼进一步解释说，根据这一思路，完善综合交通运输基础设施网络主要体现在四个方面。一是要建设发达的航空网。国际方面要串联亚洲航线、加密欧美航线、拓展非洲航线，构建连接全球的“空中通道”；国内方面要开通郑州至广州、深圳等城市的“空中快线”。二是形成以郑州为中心的高效铁路网。郑万、郑合、郑太高铁河南段全部建成，实现所有省辖市都通高铁，全省铁路营业里程达到7000公里。三是要建成便捷的公路网，要新建高速公路1500公里，通车里程达8000公里以上。同时补齐水运短板，投入87亿元加强内河水运网建设，内陆航运要通江达海。四是推进综合枢纽集疏运体系建设，形成以郑州为中心的综合交通枢纽体系；畅通港口、机场、铁路、公路货运枢纽连接线等微循环系统。

 

    对于备受关注的物流成本较高这一热点问题，张琼表示，其根本原因在于多式联运没有真正发挥效应。下一步将加快实施郑州国际陆港多式联运国家示范工程，加快无车承运人试点建设，培育多式联运经营人；推广应用托盘、集装箱等标准运载单元，推广公铁两用挂车、半挂车等专用运输装备；推进单证单据、设施设备、组织流程的标准化，强化交通、仓储、装卸等环节对接，实现多式联运“一次委托”“一口保价”“一票结算”“一次通关”，促进物流业降本增效。

 

    在实际货运中，常常出现由于信息不畅导致物流成本升高。对此，张琼表示将加强与优秀互联网企业合作，建立河南省客货运输公共服务平台，促进不同运输方式运力、班次和信息对接；鼓励第三方平台发展客运“一票制”、货运“一单制”联程联运服务，提供综合便捷运输。